Svake jeseni isto pitanje: mijenjati gume na zimske ili je dovoljno imati cjelogodišnje? Odgovor ovisi o tome gdje i koliko vozite. Evo što propisuje zakon i kako odabrati.
Što propisuje zakon
U Hrvatskoj je zimska oprema obvezna od 15. studenoga do 15. travnja, ali samo kad su na cesti zimski uvjeti: snijeg, led ili poledica. Zimskom opremom smatraju se:
- zimske gume na svim kotačima, s dubinom profila od najmanje 4 mm, ili
- ljetne gume s dubinom profila od najmanje 4 mm, uz lance za snijeg u vozilu, spremne za postavljanje na pogonske kotače.
Cjelogodišnje gume s oznakom zimske gume vrijede kao zimske. Na nekim dionicama, osobito u gorskim krajevima, prometni znak ili odluka o zabrani prometa može tražiti i lance. Kad vozite u inozemstvo, provjerite pravila države u koju idete: u nekima je zimska oprema u zimskom razdoblju obvezna bez obzira na stanje ceste. Pravila se povremeno mijenjaju, pa prije sezone provjerite aktualne propise kod HAK-a.
Oznake na gumi: M+S i pahuljica
- M+S (mud and snow, blato i snijeg) – proizvođač tvrdi da je guma prilagođena blatu i snijegu, ali za ovu oznaku ne postoji obvezan test.
- 3PMSF, simbol pahuljice u planini – guma je prošla propisano ispitivanje vožnje na snijegu. Ovo je pouzdan znak prave zimske ili cjelogodišnje gume i u mnogim europskim zemljama traži se upravo on.
Pri kupnji gledajte ima li guma pahuljicu, a ne samo oznaku M+S.
Zimske gume
Zimske gume imaju mekšu smjesu koja ostaje elastična na niskim temperaturama i dublji profil s mnogo lamela koje se „zakvače” za snijeg. Na snijegu, ledu i hladnom mokrom asfaltu imaju najbolje prianjanje i najkraći put kočenja.
Ljeti je zimska guma loš izbor: na toplom asfaltu se brže troši, duže koči i povećava potrošnju goriva.
Za koga su: vozače u kontinentalnoj i gorskoj Hrvatskoj, one koji zimi redovno voze preko Gorskog kotara i Like, putuju na skijanje ili voze puno kilometara.
Cjelogodišnje gume
Cjelogodišnje gume su kompromis: bolje su od ljetnih zimi i bolje od zimskih ljeti, ali ni u jednoj sezoni nisu najbolje. Na dubokom snijegu i ledu zaostaju za zimskima, a na vrućem asfaltu za ljetnima.
Prednost je praktična: nema sezonske zamjene, ne trebate drugi komplet guma ni mjesto za njegovo čuvanje.
Za koga su: vozače u gradovima i na obali, gdje snijega gotovo nema, i one koji godišnje prijeđu manje kilometara, pa im se drugi komplet guma ne isplati.
Gume i potrošnja goriva
Gume na potrošnju utječu više nego što se misli. Na europskoj naljepnici za gume razred energetske učinkovitosti (od A do E) pokazuje koliki je otpor kotrljanja. Razlika između najboljeg i najlošijeg razreda može iznositi nekoliko posto potrošnje goriva, a to se kroz vijek trajanja guma zbroji u stotine litara.
Kada zamijeniti gume
- Dubina profila. Zimska guma ispod 4 mm više se ne smatra zimskom opremom i na snijegu brzo gubi prianjanje. Zakonski minimum za ljetne gume je 1,6 mm, ali već ispod 3 mm put kočenja na mokrom osjetno raste.
- Starost. Guma s vremenom stvrdne i kad je profil još dobar. Godina proizvodnje piše na boku gume u DOT oznaci: zadnje četiri znamenke su tjedan i godina, npr. 3523 znači 35. tjedan 2023. godine. Gume starije od šest do osam godina dobro je zamijeniti bez obzira na profil.
- Oštećenja. Izbočine, posjekotine na boku i neravnomjerno trošenje znak su da gumu treba pregledati.
Pravilo za sezonsku zamjenu: zimske gume stavite kad se dnevne temperature ustale ispod otprilike 7 °C, a ljetne kad se ustale iznad toga.
Ukratko
- Zimska oprema obvezna je od 15. studenoga do 15. travnja kad je na cesti snijeg ili led.
- Gume moraju imati najmanje 4 mm profila, a kao zimska oprema vrijede i ljetne gume uz lance.
- Tražite simbol pahuljice (3PMSF), a ne samo oznaku M+S.
- Zimske gume za kontinent, gorske krajeve i puno kilometara, a cjelogodišnje za grad i obalu.